智驾平权，黑芝麻智能的时间机遇

发布日期：2025-09-18 08:43 点击次数：97

在中国汽车产业的高度内卷之下，中国智驾芯片第一股——黑芝麻智能也曾试验出了出色的时候才气、请托才气和资本限度才气。

在2025年上半年的财报中，三项才气化身为超40%的营收增长。

与此同期，三项万能的黑芝麻智能正在将概念放到空间更大的欧洲市集和方兴未已的具身智能领域。

本文首发于亿欧汽车

作家｜郭怀毅

裁剪｜郝秋慧

连年来，跟着汽车产业的智能化波澜席卷而来，扶持驾驶时候正履历一场久了变革。

以往，扶持驾驶主要依赖于方法算法，通过预设的逻辑来处理路况。但如今，跟着谎言语模子、宇宙模子等东谈主工智能时候的引入，扶持驾驶算法正快速迭代，具备了更强的感知、交融和决策才气。

这一时候演进不但普及了扶持驾驶才气的上限，也让更先进的扶持驾驶功能从高端车型下千里到更平凡的车型。

在“智驾平权”驾临的同期，扶持驾驶算法也对芯片建议更高的条目，更大的算力，更适应车规的法式，更易于量产装车正在成为对芯片企业更大的挑战。

风波越大，鱼越贵。

关于芯片企业来说，更大的挑战，也就意味着更大的机遇。

乘联会数据高傲，本年上半年，乘用车L2级及以上的扶持驾驶功能装车率有了显赫的增长。终点是在新动力汽车领域，装车率从前年同期的66.4%跃升至本年的82.6%，增幅高达16.2个百分点。

面对“智驾平权”的时间趋势，各家车企齐在面对着不异的计策抉择：是坚合手高干与的自研道路，如故遴荐与供应商合作。

名义上看，自研算法和芯片约略带来各别化的时候上风和更好的用户体验闭环，但其背后的门槛极高：极强的研发才气、多半的资金干与、严苛的资本限度以及庞杂的销售领域来分担资本。

关于多数车企而言，这是企业性射中不行承受之重。尤其是在算法迭代进入深水区之后，时候门槛更是水长船高。

黑芝麻智能创举东谈主兼CEO单记章曾久了地指出，自从AI神经网罗在表面上收尾冲突之后，计较架构发生了巨大变化，这对计较才气和计较架构的需求建议了巨大的挑战。

黑芝麻智能创举东谈主兼CEO 单记章

这一挑战，适值为专注于细分领域的芯片供应商提供了广泛舞台。

四肢中国智能驾驶芯片第一股，黑芝麻智能（下称：黑芝麻智能）恰是在这一历史波澜下获取了快速的增长。

公司财报高傲，四肢中国智能驾驶芯片第一股，在智驾平权的历史波澜下，黑芝麻智能正在获取快速增长。

财报高傲，2025年上半年，黑芝麻智能营收超2.5亿元，同比高达40.4%。四肢高技术芯片企业，公司正处于快速发展与计策干与的要津阶段，将合手续聚焦时候革命与家具迭代。

事实上，凭借着出色的时候才气、资本限度才气和量产请托才气，黑芝麻智能也曾成为中国扶持驾驶芯片产业中的紧迫玩家之一。

跟着“智驾平权”时间的到来，黑芝麻智能的一又友圈正在赶快扩大，不但和车企一齐股东中国扶持驾驶产业生态的成就赋能，也为中国用户提供了体验更出色的扶持驾驶家具。

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全新跟着算法的快速迭代和算力的迅猛增长，“智驾平权”已不再是一句标语，而是正在成为实践.

可是为了收尾“智驾平权”，不论车企如故供应商齐必须直面时候才气、量产请托和资本限度这三项挑战。

“一颗芯片不错布局1000个换电站，干与如实特殊大。”在2025年3月举办的中国电动汽车百东谈主会上，蔚来创举东谈主、董事长、CEO李斌曾算了这么一笔账，也向外界揭示自研芯片的巨大资本。

是以，确实约略具备自研才气、量产请托和资本限度的整车企业并不占多数，更多的整车企业如故需要依靠供应商的力量。

反过来说，若是供应商具备上述三种才气，当然约略脱颖而出，斩获整车企业的订单，终点是爆款品牌的订单。

黑芝麻智能即是这么一个得手案例。

四肢2025年中国车市的黑马，祥瑞星河系列凭借其特别的家具力赶快崛起，旗下的星河E8和星耀8均汲取了黑芝麻智能A1000系列芯片。终点是祥瑞星河旗下的星耀8，也曾连续多月销量冲突1万辆，成为表象级爆款。

除了祥瑞星河，东风旗下奕派007和奕派008的多款车型也遴荐了黑芝麻智能A1000系列芯片，这两款车整个销量也曾连续多月接近5千辆。

祥瑞星河四肢自主品牌的爆款代表，东风奕派四肢央企大厂的实力派，二者齐遴荐黑芝麻智能A1000系列芯片，这充分证实黑芝麻智能也曾具备了出色的时候才气、厚实的请托才气和特别的资本限度才气。

用户的遴荐和市集的销量，不会说谎。

祥瑞星河和东风奕派的得手，让黑芝麻智能赢得了市集信任，也为其改日的发展奠定了坚实的基础。

事实上，除了A1000系列芯片的得手，黑芝麻智能还在合手续深耕时候革命，以应酬改日的挑战。公司自研的扶持驾驶功能已收尾从车位到车位（P2P）的无缝导航，隐秘高速、城际、城区等全场景谈路，极地面普及了用户体验。

除了A1000系列芯片，黑芝麻智能自研的扶持驾驶功能已收尾车位到车位（P2P）无缝导航，隐秘高速、城际、城区等全场景谈路。

此外，基于C1200系列芯片的决策已在多城市完成测试，行将在多家新动力客户技俩中量产部署。

黑芝麻智能A2000系列芯片相沿城市NOA全场景，相沿包括 INT8/FP8/FP16 在内的搀和精度，可膨胀至L3/L4，搭载Transformer大模子与端到端算法。当前，黑芝麻智能也曾与头部Tier 1、算法伙伴考究合作，年内主张达成量产定点，股东洞开式起初处理决策落地。

需要强调的是，半导体产业尤其依赖生态，孤独单点作战难以维系恒久发展，黑芝麻智能在洞开生态成就上不异有着前瞻布局。不久前，黑芝麻智能创举东谈主兼CEO单记章在收受媒体采访时清楚了关于打造洞开平台的显著想路：“每一家公司，齐要作念我方最强的部分，关于咱们来说，作念半导体确定是咱们最果断，能把这个东西作念起来，能跟各人最顶尖、最横暴的公司同台竞争，为客户提供完善的器具链，匡助客户快速部署算法，同期开源部分算法，以白盒景象请托，客户不错胜仗使用或纠正。” 智能汽车产业链怎样协同共创、调和共进，以更低的资本收尾更优的性能，黑芝麻智能为此提供了新解法。

由此可见，智驾平权的加快到来，为系数产业链带来了前所未有的机遇，也对芯片供应商建议了更高条目。

黑芝麻智能凭借其在时候、请托和资本限度上的概述上风，得手收拢了这一历史机遇，赢得了市集的招供。

当今，黑芝麻智能更是也曾准备将中国决策带到各人市集和更多讹诈场景之中。

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“中国系数扶持驾驶产业链发展更快、落地教养更丰富。咱们有才气把愈加锻真金不怕火的系数扶持驾驶处理决策推向国外市集。”近日，黑芝麻智能方面示意，公司将把在中国市集也曾被无缺考据过的扶持驾驶讹诈场景以实时候带去国外，引颈时候出海、产业出海。

当前，中国汽车产业出海也曾成为势在必行，何况正在节约单的家具出海，升级为产业出海，中国供应商正在全面赋能跨国车企的智能化转型，这无疑给有才气的中国企业以巨大的国外空间。

据悉，黑芝麻智能的国外定点车型及数目创历史新高，为各人化计策奠定坚实基础，下半年起将持续请托国外市集。

在不久前开幕的德国慕尼黑车展上，黑芝麻智能武当 C1200、华山 A1000 与 A2000 等全系芯片亮相欧洲，并初度国际市集展示了“安全智能底座”处理决策。该决策可通过硬件级安全防碍、平台化算力膨胀及全人命周期兼容性筹算，为车企提供了从初学到旗舰车型的智能座舱与扶持驾驶功能无缝升级旅途。

人所共知，在各人范围内，欧洲对智驾产业的监管是最严格的地区之一。黑芝麻智能这次亮相，无疑是向外界展示了其对自己家具合规性领有满盈信心。

据悉，黑芝麻智能的武当C1296芯片也曾被安波福和大陆集团等国际供应链巨头定点，用来引诱其舱驾一体决策。